화성 기지 01-A의 내부는 늘 조용했다. 조용해서 사람의 마음을 불안하게 만드는 묘한 고요함. 하지만 그 고요함 속에도 하루는 시작되고, 사람은 살아가고 있었다.🔧 화성에서의 일상 루틴 – 살아가기 위한 반복오전 6시, 내부 시뮬레이션 태양이 기지의 천장 조명을 서서히 밝혀왔다. 우리는 모두 일어나 조용히 몸을 풀고, 오늘의 산소·에너지 잔량을 체크했다. 비상 발전기 점검, 토양 샘플 분석, 식물 재배기 수분 측정… 이 행성에선 모든 일이 생존과 직결되어 있다.운동은 필수였다. 지구보다 중력이 약한 이곳에선 근육이 빠르게 위축된다. 우리는 매일 1시간씩 자전 운동과 무중력 트레이닝을 한다. 그리고 밤이면, 서로 얼굴을 보며 대화했다. 때론 게임을 하기도 하고, 가끔 지구에서 받은 영상을 함께 보며 웃..

테슬라 주식, 언제 사야 할까요? 아마 수많은 투자자들이 같은 고민을 하고 있을 겁니다. 특히 요즘처럼 글로벌 증시가 요동치는 시기엔 더더욱 타이밍을 잡기 어렵죠. 하지만 저는 '정확한 타이밍'보다 중요한 건 '꾸준함'이라고 생각합니다. 바로 분할매수 전략이죠.1. 테슬라 주식, 지금 사도 될까?2025년을 앞두고 테슬라 주가는 여전히 많은 이슈 속에 놓여 있습니다. 자율주행 기술, 로봇택시, 에너지 사업 확장 등 긍정적인 재료가 많은 반면, 경기 불확실성이나 경쟁 심화도 존재하죠. 그래서 단기적으로 고점인지 저점인지 판단하기 어려운 게 현실입니다.하지만 한 가지 분명한 건, 테슬라가 여전히 기술 혁신의 최전선에 서 있다는 점입니다. 저는 이 점을 믿고 장기적 관점에서 접근합니다.2. 분할매수란 무엇인가..

만약 당신이 우주선에서 내렸고, 그곳이 붉게 물든 화성이라면 어떨까? ‘첫 발걸음’은 어쩌면 무게감 있는 영광의 순간일 테지만, 그다음은? 현실이란 고요한 공기 속에 깃든 외로움과, 매일 싸워야 할 생존의 문제일지도 모른다.인류의 첫 화성 정착 시나리오일론 머스크는 화성에 자급자족형 도시를 만들겠다고 공언했지만, 그 시작은 매우 단순할 것이다. 몇 명의 우주비행사들이 임시 거주 모듈에서 살아가며, 생명 유지 시스템을 점검하고, 식량과 물을 순환 재활용하는 것부터 시작된다.하지만 그 단순함 속에는 극한의 복잡성이 존재한다. 기온은 평균 영하 60도. 대기는 이산화탄소가 95% 이상. 방사선은 지구의 수십 배. 우리는 생존을 위한 모든 시스템을 인공적으로 구현해야 한다. 말하자면, '화성은 사람을 살게 해주..

우리는 늘 "지구 밖으로"를 꿈꿔왔다. 그러나 정말 다른 행성에 발을 디딘다면, 우리는 여전히 ‘지구인’일 수 있을까? 화성은 단순한 생존의 땅이 아니다. 그곳은 우리가 스스로를 다시 정의하게 만들 곳이다. 낯설고 적대적인 환경 속에서 우리는 문명, 문화, 공동체, 심지어 ‘사람다움’이 무엇인지 새롭게 마주하게 된다.낯선 세계, 낯선 인간화성에서는 모든 것이 다르다. 중력은 지구의 1/3 수준이고, 대기는 희박하며, 지표면은 방사능에 노출되어 있다. 하지만 그보다 더 근본적인 차이는 우리가 인간으로서 느끼는 '연결성'의 상실이다. 자연과의 연결, 바람의 감촉, 물의 소리, 나무 냄새—그 모든 것이 없다. 화성에선 인간은 결국 철저히 기술에 의존해 살아야 한다.이제 상상해보자. 매일같이 헬멧을 쓰고 우주복..

엘론 머스크와 스페이스X는 인류의 화성 이주를 꿈꾸며 혁신적인 프로젝트를 진행 중입니다. 이 야심찬 비전은 과연 현실로 이루어질 수 있을까요? 오늘은 머스크의 화성 이주 계획과 이를 다룬 소설의 내용을 살펴보며 그 가능성을 탐구해보겠습니다.1. 엘론 머스크의 화성 비전엘론 머스크는 인류의 다행성 거주를 목표로 '멀티플래니터리 스피시즈(Multiplanetary Species)'라는 비전을 제시했습니다. 이를 위해 스페이스X는 스타쉽(Starship)이라는 초대형 우주선을 개발하고 있으며, 이 로켓은 수십 명의 승무원과 대량의 화물을 화성까지 운반할 수 있도록 설계되었습니다. 현재까지의 성과와 앞으로의 로드맵을 보면, 이 계획이 점점 현실로 다가오고 있음을 알 수 있습니다.2. 소설 속 화성: 상상과 현실..

전기차를 타면서 놀란 점 중 하나는 조용하고 부드러운 주행이에요. 출퇴근길, 장거리 여행 때 정말 스트레스가 줄었죠. 그런데 의외로 많은 운전자들이 허리 통증을 호소하고 있다는 사실, 알고 계셨나요?왜 전기차에서 허리 통증이 생길까?전기차는 엔진 진동이 적고 주행이 조용하다 보니 오히려 운전 자세가 고정된 채 장시간 유지되는 경우가 많아요. 게다가 시트가 쿠션감 위주로 설계되어 있어 요추 지지력이 부족한 경우도 많죠. 저도 장거리 주행 후 뻐근한 허리를 주무르며 집에 돌아온 적이 여러 번 있었답니다.1. 시트 각도와 자세부터 점검하세요허리 건강의 핵심은 자세입니다. 시트 등받이는 100도에서 110도 사이가 가장 좋고, 엉덩이는 깊숙이 넣어 앉는 것이 포인트예요. 그리고 허리와 시트 사이가 떠 있다면 꼭..